Puente Estación de tren, Zurich, Suiza

Trabajar con tránsito normal de trenes
Carro de encofrado móvil para puente de acero y hormigón

La construcción de este nuevo puente de 187 m de largo en la estación central de trenes de Zurich viene a reemplazar un antiguo puente de acero de dos arcos y dos carriles. La conexión permite evitar movimientos transversales e incrementar así la cantidad de trenes que ingresan y salen de la estación de ferrocarriles.

La construcción combinada se compone de tres vigas cajón de acero (altura 2,00 m) y una losa de compresión de hormigón. El contratista, la empresa de ferrocarriles suiza SBB, solicitó una solución de encofrados para la ejecución de la losa de hormigón, que permitiera el normal funcionamiento de los trenes durante la obra.

Poco tiempo después de confirmado el pedido, PERI suministró un carro de encofrado muy eficiente en su uso y dimensionado para tongadas de 10 m de largo. Sin elevadores auxiliares el carro se desplazaba sobre ruedas de una puesta a la otra, accionado por un motor eléctrico.

El procedimiento de descenso, avance y posicionamiento del carro no tomaba ni cinco horas.